前橋競輪（二日目）第９レース S級二次予選
２７４ ５１９ ８３６
８－３－７ １９４５０円
レース解説
８の抑え先行を、５が一緒に上がり中団獲りと観た。
初日は浮きながらも、竹内の先行に抵抗した２。
先行屋としてのプライドとかではなく、番組上、仕方なく逃がされただけで。
ここは予選なので、いくら地元１が付いても死ぬ様なレースはしない。
まして１は年上でも点数下の格下なので。
ならば２は８のペース駆けの七番手では遠い。
狙いたいのは８で。
３が別府で見せた、深谷を止めたブロックが飛び出せば、押切まであるメンバー。
例え５には捲くられたとしても、ちゃんとマークも出来ない１相手ならば止めてこそ。
８芯のフォーメーションで高配当を狙う。
二着は１３５の三人で、三着にだけ、６７９を付ける。
中でも５－８からは面白い。
前橋競輪（二日目）第１０レース S級二次予選
１９６ ７２５ ４３８
１－９ ２００円
レース解説
４が抑えて７の先行体制を１がカマシで決めると観た。
先行屋不在の番組。
３３だけに、どのラインも順番が来れば逃げそうだが、復帰後、捲りでしか結果の出ていない４や、自在屋の７は逃げたくはない筈で。
ならば一番長い距離をもがけるのは１で。
７次第では、真ん中から進めても構わない。
おそらく７も着狙いだし１のカマシを待っての三番手狙いか。
狙いは差し目が厚めで、９＝１から三着は６２厚め。
前橋競輪（二日目）第１１レース S級二次予選
３５８ ７１９ ４２６
５－７－３ １０１４０円
レース解説
４が抑えて７のカマシ気味の先行、３の捲り何処まで。
コメントでは４も先行と言う。
しかし前回を観ても、位置を獲っての捲りが主体で。
ここは１が甘いので、４も３もその位置は意識はしている。
初日の７は苦手な抑え先行で、持ち味発揮出来ず。
ここは１枠あるので、例え前受けであっても、一気踏んで決着してこそ。
問題の１だが、すんなりならば解らないが、デキも良いとは言えないし、離れる可能性の方が高い。
ならば初日良かった２と力で九州の両者へ。
狙い打ちは難しいので、７芯のフォーメーション。
相手は２３５三人に絞る。
中でも２は、初日を見れば外さないか。
なので７＝２の二車単は考慮してください。